FELTで何処行く?

昨日弱い雨の中、もうすぐ家というところで
ホイールの回転にあわせて音が・・
タイヤに何かくっついたかな、
家も近いし雨だし帰ってから確かめよう。

と思っているうち音は消えましたが後輪に違和感が・・
「ん・・パンクかな」と思い残りの距離をダッシュで
帰りましたがあと１０ｍくらいでタイヤがぺちゃんこに
なりました。なんとかセーフ。

どうせ明日は雨で自転車通勤は無理だろうという
気持ちでグズグズしながらもパンク修理をしました。

わかりやすいようにパッチの上に
置いて撮りました。
真ん中の点みたいなのが犯人です。
ガラス片でタイヤに残っていました。

１．５ｍｍ程ですが、これが
自転車を止めます
　

ホイールからの音に気が付いた時すぐに対処したら
もしかしたら防げたパンクかもしれません。

チューブには他に１ヶ所パッチが貼ってありました。
記憶にないなぁ・・次にパンクしたら交換かな。

直しておいたおかげで今朝は弱ーい弱ーい雨の中を
自転車通勤できました。

今朝、予報では午後から雨ですが、薄日がさしていたので
迷うことなく自転車で通勤しました。帰りはビショビショか

週末は珍しく土曜日も休み。
家の用事をしていると自転車屋
さんから「部品入りました」の電話。
昼過ぎから暑い中出かけました。
体がまだ蒸し暑さに慣れていません。
帰ってきたらビール呑んで昼寝です。
　
　
夕方目を覚まして自転車でちょっと
走りに行きました。

枚方あたりの淀川河川敷。
もう人もまばらです。
気温も下がって風が心地よかった。

でももう夏至が過ぎて日がだんだん
短くなっているかと思うと寂しいです。
夏はまだなのに・・

昨日の日曜日は鈴鹿の御在所岳に
出かけました。沢沿いの裏登山道から
登ったのですが頂上にはロープウェイが
通っていて設備も充実・・
こういうのちょっとシラけます。
（承知で行ったのですけどね）
雨を覚悟していたのですが
伊勢湾まで望めるいい天気で
よかったです。
「もう暑いなぁ」なんて罰当たりなことを言ってました。

汗の量だけ疲労度も増します。これからの季節は
十分な補給のことも考えながら行動しないといけませんね。

最近始めたゴルフに夢中の
家内ですが、行った先のゴルフ場で
同じ姓のお酒を見つけて買って
来てくれました。
（家内はメチャ弱いです。）

娘が強くて二人で呑んでみました。

「ふーん・・」とか言ってます。
どれどれ・・「・・ふーん」

まあ面白いだけかな

自分と同じ姓や名の物って
意外とあるんじゃないでしょうか。

検索してみたら楽しいかも。

フロントディレーラーも３枚８速用から
２枚のティアグラに交換しました。

シフターは前のままで８速用ですが
気合を入れて調整。
インナーに落としたときワイヤーを
張りすぎていたようです。
ゆるゆるにして微調整したら
きちんと変速するようになりました。
とても気分がいいです。

リアのディレーラーは調子が悪い。
前後に動くのは当たり前ですが
わずかながら左右にも動く・・
留めている軸とで少しガタがある。

なので最終８速にした時スポークに
干渉します。負荷をかけている時
だけですが・・

注文した９速用のシフター・・
早く来て欲しいです。

アルミアンカー号を旧ソラの
８速から、クロモリアンカーから
取り外したティアグラで９速に
しようと計画中です。

９速用のシフターは注文した
のですが入荷がまだ・・
　
しかし待ちきれずにクランクだけ交換してみました。
付いていたクランクは３速でロックリングで締め付けている
もので、ティアグラは２速のホローテックです。

分解工具を持っていないので近所の自転車さんに依頼
しました。クランクはすぐ外れましたがロックリングが
回りません。結局車に積んで最寄のサイクルベース
あさひへ・・簡単に外れました・・

組み付けは自分でしましたが、変速の調整がまったく
出来ません。FDが思う位置に決まってくれません。
３速用だからかなぁ・・チェーンも８速用やし・・
あかんやろな・・と予想はしていましたがここまでダメ
とは以外でした。おさえるポイントを間違えてるのか？

ティアグラのFDが手元に置いてなかったので３速ソラの
FDのままだったので今度はティアグラに換えて調整
してみたいと思います。
最終的には専用のFDが必要かも・・

今朝はFDをHL調整ネジでアウター側に固定して
通勤しました。回転は以前のほうが軽かったかも。
でも今のほうがガタがなくなめらかに回る感じです。

Qファクターが小さくなったのかクランクが太くなった
のかよくわかりませんが、回すとスタンドに当たります。
しかたなくスタンドを外したので自立せずちょっと不便。
いいやつ探さないと・・・
　

おや、晴れてきましたよ

昨日の時点では朝は雨の予報。
出かける予定も無かったので
寝床でヘッドホンで音楽を聴きながら
ごろごろしていました。
　
しかし・・気がつけば・・
雨降ってないやん！
　
やろうと思っていたブレーキ本体の
交換をしました。
　
こっちは交換前の様子。
ブレーキシューの取付スリット下いっぱい
下げてもまだ足りない・・
新しいほうでは真ん中あたりに
あってまだまだ調整しろがあります。　

シューは古いものをそのまま使用。
新しいものは予備で置いておこう。
（このシューの形・・あんまり好きじゃ
ないんですよね）
　
いっしょに写っているゴミはスプロケットに
からまっていたビニール片。
最初は何？と思いました。
もっと頻繁にメンテしないと・・と反省。
　
フレームが白色なので細かいキズが
黒ずんでちょっときたない。
パーツクリーナーで拭いたくらいでは
とれません。研磨剤を持っていないので
今回は台所用を使用。除菌も出来るし・・

これはよく落ちる。しかし塗装を痛めそう。
ダメ・・やな。

やっぱり「ピカール」がええんかな。

アルミアンカー用にシマノの
ブレーキを買いました。

BR－R４５０で２種類あるタイプの内
安いほうです。

数字では４９ｍｍが５７ｍｍになり
今の不具合はなくなります。

ホイールをシマノWH-R500に換え
ブレーキもティアグラに換えたところ
わずかにリーチが足りずフロントは
ブレーキシューが段付きで磨耗。
ほっておくとタイヤをこするので
気がついた時にハサミで切ってます。

さっさと付け替えたいと思います。

１４日の日曜日は梅雨入りの中
（ちっとも降らんがな・・）
京都の清滝から愛宕山に
登ってきました。

のんびりハイキングです。

高さは９２４ｍですが、清滝から
標高差があるためけっこう登ります。





山頂はどうやら神社の社のどこか
のようで、はっきりとはありません。

すっきりしないなぁ・・



下山道から少しはいったところにある
「空也の滝」

マイナスイオンでいっぱい。


手入れが良く行き届いています。
　
　
　
　
　
　
　
　

　
お約束のコーヒーブレイク。
ですが・・いい場所がなくて
道っ傍でやってます。

下山後は三条大橋のたもとにある
「珉珉」でギョーザとビール。
これまたお約束でした。

手続きはかなり前にしたものの
口座に振り込まれているかの確認を・・
というより、長い間通帳への打ち込みを
していなかったので、入金があったかどうか
わかりませんでした。

この間、銀行から通知が来ました。
打ち込みの内容の通知でした。
1年分もありました・・

それによると定額給付金も入金されていました。

娘が「ちょうだい」と言ってサイフから
1万2千円持っていったのですが・・
なんか・・
損したみたい・・

先週行った金胎寺の行場巡りを
途中でリタイヤした事が心残りで
昨日また行って来ました。
　
今回は一人なので自転車で行きます。
　
私市から磐船（いわふね）神社を通り
　
R１６３で木津から加茂へ
　
天気予報では晴でしたが
山の方向はどんよりと
雲がたちこめています。
　
　
　
和束のローソンは人だまりが
できていたのでパスして左折。
K６２に入ります。
　
　
　
　
　
とてもきれいな茶畑があちこちに・・
　
チェーンソーのような音が聞こえるのは
機械でお茶を刈っているのかな？
　
　
　
　
K６２から右折して金胎寺へ。
右折するまでがキツかった。
　
　
　
　
　
　
行場巡りの受付の人が誰もおらず
しばらく待っていると戻ってこられた。
どうやらお買い物に行っていた様子。
　
ノートに名前を書いて３００円払い
いざ出発。
　
　
これが来たかった平等岩。
真ん中にクサリが垂れています。
高さ１５～２０ｍ位かな。
　
思っていたよりスタンスが無く
傾斜も急でした。
　
しばしためらうも直登しました。
右側には巻き道があります。
　
とりつけば意外と足場があります。
最初の５ｍが難しい。
　
　
1時間半かからずに戻ってきたので
時間に余裕が出来ました。
　
さて下り。湯屋谷方面に下りる道には
ゲートがあり閉まっていました。
横をすりぬけて走り出すも・・
　
　
こんな状態・・
　
落石が転がっていたり・・
　
ブレーキにぎりっぱなしでダウンヒルの
醍醐味なし！
　
　
こちら下側のゲート。
　
パンクせずに下りられてホッとしました。
　
　
　
　
　
先週立ち寄ったところで同じように休憩。
　
ここで行場巡りの所からから履いていた
登山靴からSPD-SLシューズに履き直し。
　
　
　
　
天ケ瀬ダムから宇治に下りてきました。
　
観光の人たちがたくさんいました。
　
　
　
　
　
大久保経由で木津川の流れ橋に
戻ってきました。
　
今回は山を歩くのでユニクロのブリーフと
ハーフパンツでしたがこの辺に来て
ちょっとだけお尻が痛くなってきました。
でもあと少しだ！
　
泳いでる少年たち。
結膜炎にならないか？
　
御幸橋まではけっこう向かい風。
過ぎると追い風でらくちんでした。
　
走行距離９４ｋｍ・・思ったより走りました。

昨夜は山岳会のミーティングが西梅田でありました。
最近そちら方面に行く機会が増えました。
昔に比べてずいぶんにぎやかになりましたね。

会議が終わって外に出てみると

ろうそくの火がゆれています。

会議前明るいうちから通りかかった時
何か準備をしているな・・とは
思っていたのですが、これか！
　
普段と違ってあたりはずいぶん
人通りが多い。
　
ライブもやってました。

ビルが照明を消しているので
あたりは暗い・・
　
メンバーとはぐれそうになりましたヨ。
　
　
１００万人のキャンドルナイト＠大阪シティ　というイベント
だったようです。（さっき調べた）

それにしてもいつものことながら会議時間よりその後の
呑んでる時間のほうが長い。

STIレバーと違って変速時に
ハンドルから手を離さないと
いけないので変速回数が減ったことは
以前書きました。

上りのきつい坂道にさしかかる時は
上り出す前に左手でフロントを
インナーにしてその分右手でリヤを
少し重くして坂道にそなえます。

STIだと一瞬ですがWレバーだと同時に出来ないので
大変あわただしい・・

最近気がついたのですが右手でも左のレバーを
ダウンチューブ越しに操作出来る
Wレバーは十数年乗っていましたがこんなことが
出来ようとは

そうなるとフロントインナー位置でレバーがチューブから
３０度立っていることも意味を持ってきます。
右手で操作しやすいです。

ということでただいま右手一本で同時操作テクを習得中。

これってあたりまえの技術だったんでしょうか

気づくの遅すぎ？