シフターをR441-9に交換
SORAの8速から余っている
TIAGRAの9速にパーツ交換。
シフターも9速用に新調しました。
画像は交換前のものです。
フラットロード化したときのブレーキ一体式のシフターです。
(外はまだ明るい・・)
「早くゴハン食べてしまって!」
と言われつつ・・
蚊に食われつつ・・頑張りました。
あんまり変わらないですね・・
最初小柄な嫁さん仕様にしたため
ハンドル幅やグリップ長さが
私には窮屈です(特にグリップ・・ちゃんと握れん!)。
アウターローにするとチェーンの
長さが短くてディレーラーが
伸びきって変な音がします。
チェーンは古いのでいけるかな
と思っていましたが・・ダメか![]()
さっそく通勤に使いましたが、走りに劇的変化は
ありません。そりゃそうだわな。
乗ってみるとシフターやブレーキの位置や角度が
いまひとつ使いにくいので調整が必要です。
いつの間にかアウターローに入れてしまっていることが
あるのでチェーンは早々になんとかしないといけませんね。
今朝はそうならないようインジケーターばかり見てました。
これは危ない!




コメント